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球墨铸铁管夹渣缺陷的成因及控制

出处:本网站 作者:管理员 人气:1357 发布日期:2016.06.12
现在时间: [ ]

夹渣是球墨铸铁管最常见的缺陷之一,在铸件中呈灰褐色,有的呈大片,有的呈斑点状分布在基体上。夹渣出现,大大降低了球墨铸铁的延伸率和冲击韧性。其成因多为:

1、硫含量

铁液中硫含量太高,铸件易产生夹渣。球墨铸铁原铁液含硫量应控制在0.06%以下。

2、硅含量

硅的氧化物是夹渣的主因之一,应尽量降低含硅量。

3、稀土和镁含量

镁和稀土等元素氧化会导致夹渣,两者含量不宜太高。

4、浇注温度

浇注温度太低,金属液内的金属氧化物不易上浮,易导致夹渣;温度太高,金属液表面的熔渣变得太稀薄,不易从铁液表面去除,随金属液流入型腔,造成夹渣。

5、浇注系统

系统设计应合理,具有挡渣功能,使金属液平稳地充填铸型。

6、铸型

铸型表面粘附多余砂子或涂料,导致夹渣产生;紧实度低且不均匀砂型也会导致夹渣。

为此控制措施为:

1、尽量降低铁液中的含硫量(<0.06%),必要时可用小苏打进行脱硫适当加入稀土合金(0.1%-0.2%)以净化铁液,尽可能降低含硅量和残余镁量。

2、适当提高铁液的出炉温度,适当镇静,以利于非金属夹杂物上浮,聚集。扒净铁液表面的渣子,铁液表面放入覆盖剂(草木灰,珍珠岩等),防止铁液氧化。选择合适的浇注温度,有资料指出:采用1300℃以上的浇注温度基本上可防止夹渣。

3、注意在铁水包中清除一次渣,球化处理后,必须多次扒渣,以免将非金属夹杂物留在铁液中造成夹渣。

4、浇注系统的设计要使铁液平稳地充填型腔。浇口断面比灰铸铁要增大10%-15%,以增加浇注速度,缩短浇注时间。另外,还可采用挡渣性能较好的浇注系统

 

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